El Serie 1 se ofrece por primera vez al mercado en 2004 como un hatchback de 5 puertas. Se sustituye la gama BMW Compact y es actualmente el vehículo más pequeño y más asequible de la gama BMW. A diferencia de su predecesor, el nuevo vehículo se basa en su propia plataforma (E87), sin embargo, comparte muchos componentes con el Serie 3 E90. Estos incluyen los puntales MacPherson en la parte delantera del coche, y un eje trasero trapezoidal de enlace.
El Serie 1 se basa en Regensburg, Alemania, con algunos de los motores procedentes de la planta de Hams Hall de Birmingham, Inglaterra.
Durante su primer año completo en el mercado en 2005, se convirtió en uno de los productos de mayor éxito de BMW. 149.493 unidades vendidas, llegando en tercer lugar: sólo el 3 - y 5 de la serie vendió mejor.
Motores
Los motores disponibles para el E87 son básicamente las mismas que se encuentran en la E90/E91, con excepción de la línea 3.0 L-6, que es ligeramente modificado para producir más energía. Los motores de menos son precedidos por su introducción el año del modelo.
A principios de 2006 la transmisión manual de 5 velocidades en el 116i y 118i, fueron eliminados. En consecuencia, todos los modelos están equipados con las 6 velocidades de forma predeterminada.
Motores de gasolina:
2004 - 116i: N45B16 I4 1596 cc, 16 válvulas, 115 hp/85 kW, 150 Nm
2005 - 118 decies: N46B20 I4 1995 cc, 16 válvulas, 129 hp/95 kW, 180 Nm
2004 - 120i: N46B20 I4 1995 cc, 16 válvulas, 150 CV/110 kW, 200 Nm
2006 - 130 I: 2996 cc N52B30 I6, 24 válvulas, 265 hp/195 kW, 315 Nm
Motores diesel:
2004 - 118d: M47TU2D20 I4 1995 cc, 16 válvulas, 122 hp/90 kW, 280 Nm
2004 - 120d: M47TU2D20 I4 1995 cc, 16 válvulas, 163 hp/120 kW, 340 Nm
Producción
Las estadísticas de ventas de acuerdo con BMW.
2004: 39.247 (Lanzado en septiembre)
2005: 149.493
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